講解翅片管換熱器的溫差補償裝置内容 。
翅片管換熱器的結構比較簡單、緊湊、造價便宜，但管外不能機械清洗 。此種換熱器管束連接在管闆上，管闆分别焊在外殼兩端，並在其上連接有頂蓋 ，頂蓋和殼體裝有流體進出口接管 。通常在管外裝置一系列垂直於管束的擋闆。同時管子和管闆與外殼的連接都是剛性的，而管内管外是兩種不同溫度的流體。因此 ，當管壁與殼壁溫差較大時 ，由於兩者的熱膨脹不同，産生瞭很大的溫差應力 ，以至管子扭彎或使管子從管闆上松脫 ，甚至毀壞換熱器 。
爲瞭克服溫差應力須有溫差補償裝置 ，一般在管壁與殼壁溫度相差50℃以上時 ，爲安全起見 ，換熱器應有溫差補償裝置。但補償裝置隻能用在殼壁與管壁溫差低於60-70℃和殼程流體壓強不高的情況 ，一般殼程壓強大於0.6Mpa時由於補償圈過厚，難伸縮，失去溫差補償的作用，就應考慮其他結構。
翅片管換熱器的渦流熱膜主要採用的渦流熱膜傳熱技術，通過改變流體運動狀态來增加傳熱效果，當介質經過渦流管表面時，強力沖刷管子表面，從而增加換熱效率 。可達10000W/m2℃。同時這種結構實現瞭耐腐蝕、抗高溫、耐高壓、防結垢功能，其它類型的
翅片管換熱器的流體通道爲固定方向流形式，在換熱管表面形成繞流，對流換熱系數降低。
